2010年7月24日 星期六

2010-07聽禹軒宜蘭行報告

一直在想怎樣結合Facebook與部落格,也可以將Facebook微網誌上已經紀錄的事情,可以轉載到部落格上,好像還沒有這樣的應用程式,只好用手動的了!

剛好配合已經完成Upload的Flickr的照片集,先來紀錄這幾天的行程,詳細的遊記,就容懶惰的吧拔慢慢來寫囉!

2010-07-20-宜蘭博物館
7月20日 11:56
雖然還沒正式開放,但已經很好玩了!

7月20日 12:46
宜蘭又增加了一個有趣的地方,宜蘭博物館,在館中分佈了宜蘭的地理、自然、風土、人文,在三層樓的空間中交錯,我們家的小孩也交錯其中,看來要等他們上小學,才能專心地逛博物館!
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2010-07-20-蜡筆彩藝館
7月20日 14:12
蜡藝彩繪館,可以讓小朋友和大人避暑、休息的好地方!

7月20日 16:21
不僅有蜡筆DIY,還有人體彩繪+星光大道!不過我家帥哥搞自閉!不上照!
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2010-07-20-冬山厝Part1
7月20日 20:18
我們又到了傳藝中心福泰冬山厝,每年的必來,剛剛看了皮影戲,這牛皮也能把弄得如此生動,猴利害!
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2010-07-21-冬山厝Part2
7月21日 星期三 9:24
吃早餐囉!餵飽肚子,才有力氣玩樂!
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2010-07-21-冬山厝Part3
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7月21日 星期三 15:19
卜肉!這是一定要的啦!還有三星蔥油餅!

2010-07-21-太平山Part1
7月21日 星期三 17:37
今晚住哪裡?就住太平山的香杉館好了!
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7月21日 星期三 21:01
今天的太平山只有17度,完全不用開冷氣!涼喔!!

2010-07-22-太平山Part2
7月22日 星期四 7:18
有風景可以配的早餐!
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7月22日 星期四 9:34
蹦蹦車
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2010-07-22-太平山Part3
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2010-07-22-饗宴互動鐵板燒
7月22日 星期四 17:16
饗宴互動鐵板燒,我們的最愛!
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2010年7月17日 星期六

2010-05-22 海線五兄弟 Part1

這篇報告已經積欠了很久了,但是吧拔實在太喜歡海線的火車站了,心中的呼喊一直不斷,要我吧拔完成這篇遊記。
話說5月的某一天(5/22),麻麻學校又有活動,一早起床跟兩個小寶貝商量一下後,約莫30分鐘後,我們便踏上了父子三人的流浪記,(P.S.又去坐火車,好像每次麻麻學校有事,我們就會去坐火車,麻麻不要哭)
由於這天的行程曲折離奇,吧拔先來報個流水帳,交通工具的行程。
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家中出發-桃園高鐵站-搭高鐵(09:28)到台中烏日站-換搭台鐵電聯車(10:15)(山線轉海線)-到大甲站(11:02)下車-走路到大甲鎮瀾宮-大甲站-再搭海線電聯北上到苑里(12:13)-買個便當,再回搭海線(12:34)南下到日南站(12:46)-日南站好漂亮-搭火車(13:12)到新埔站(13:33)(因為怕新埔站,沒有東西吃,果然是沒有東西吃)-再搭下一班車14:50到大山站15:08-乘計程車到談文站(15:39)-坐巨業客運(15:57)到後龍站-改搭自強號(16:26)到新竹站-高鐵接駁公車(17:34)到竹北站-搭高鐵(18:42)回桃園-開車回家(19:15),完畢!

頭昏了沒有,雖然複雜又有點緊湊,可是在每個車站又是時間充裕,因為要等下一班車,這天10個小時總共搭了家中房車、高鐵、海線電聯車、計程車、客運巴士車、海線自強號、高鐵接駁車、11路公車, 8種交通工具,讓聽禹軒的小朋友,體驗了不同的生活經驗,不過最厲害的還是,全程這兩個小孩都沒有喊累,僅僅在高鐵接駁到新竹站後,睡著了,差點叫不起來,算是配合度極高極高,也讓邪惡的吧拔又在計畫另一段的長征!

為什麼叫做海線五兄弟,因為在海線的五個車站(追分、日南、新埔、大山、談文),當初日據時代建造時幾乎是用同一張設計圖建造的,因此,網路上就有人稱這5個尚存的木造車站,為海線五兄弟,海線與兄弟的組合,還真是絕配!

台灣鐵路在西部幹線有分山線與海線,兩個的交會點,在北端的是竹南站,在南端的是彰化站(嚴格講是成功、追分、彰化之間),那天跟一個大甲的朋友聊到,還有人不是很清楚呢?
其實這次會造訪海線的緣起是,海線有一段鐵路,是台灣最長最直得一段鐵軌,本來想去感受一下,但是這次還是沒有找到!


海線五兄弟第一站的追分站,我們從新烏日站搭轉往海線的電聯車時,有經過,僅有一張從車上拍到的照片!
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接下來在大甲站下車,讓叡叡與萱萱到媽祖廟拜拜,祈求媽祖保佑今天一路平安,鎮瀾宮不愧是海線的信仰重心,人真是超多。香煙裊繞、神光乍現,絕對是留影的好景點!
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大甲小鎮還是處處有趣,有修皮鞋、挽面、大大的車輪餅、大大的芋頭,好玩,你瞧叡叡的大大滿足!
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從大甲站出發,由於對於日南站與新埔站都不熟悉,接近中午了,也不知道這兩個站附近有沒有東西吃,只好先車到苑里站,至少他是大站,到了苑里站,苑里站也有許多景點,(之後出差又去拜訪了,請看2010-07-06房里溪官義渡)在火車站附近買了一個便當,然後在等南下的火車,再回搭到大甲與苑里之間的日南站,日南站真的很漂亮,木造斑駁的鵝白顏色、特殊的牛眼窗,那種連結歷史古蹟、撫物思想起多少人來人往,送往迎來,離別與重聚的時空節點,都讓人感覺,這樣的有歷史意涵的古蹟,更應適當保存與維護。

苑里車站的小火車。
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日南車站。
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聽禹軒的特寫。
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(待續To be continued...)


日南車站
維基百科,自由的百科全書

日南車站的命名源自於以往此地平埔族社名的漢譯。1922年10月11日落成啟用,日南車站是海線沿線尚存的五座木造車站之一,其與談文、大山、新埔等站採用的是幾乎一樣的建築式樣(洋和風型式的歇山頂建築),這些車站的共同特色包括位於側面的牛眼窗、破風造主結構,西式木架屋簷,以及雨淋板外牆等等。與大部分台灣小型車站常用之跨線天橋方式不同,日南車站的站房與月台之間是以人行地下道相連。
雖然實際利用日南車站搭車的旅客數量稀少,但由於已被列為縣定古蹟車站建築保存狀態非常良好,因此日南車站反而成為遊客經常走訪的熱門地點之一,或甚至成為婚紗照業者取景的素材。另日南車站仍有發售多站已停售的名片式車票,吸引許多車票收集者到訪。

2010年7月10日 星期六

2010-06-16 悠活兒童旅館 Part3

第二天一早,吧拔如同以往很早起床(真的年紀大了,覺得早上應該要珍惜),獨自出去散步,也散步到萬里桐海邊,這早晨的陽光其實沒有很大,很適合散步的,可是除了我以外,所有人都非常珍惜舒服的床,這是經過多次出來玩得經驗,其他人肯定要睡到八九點纔會起床,真的,早上的風景很不樣,且非常適合拍照的!

一個人都沒有的熱門泳池。
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YOHO大門,我們都是從停車場進來,停車場出去,可能只有吧拔完整的看到大門,呵呵!還有單車旅館,應該有機會騎腳踏車來這邊住吧!發想發想!
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萬里桐的海邊
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回到了YOHO的海邊,這樣繞一圈大概半個多小時,感受一下小漁村的風貌,也是別有情趣!海尼根與保力達共舞.....
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晨曦中的YOHO!
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又是一頓豐盛的早餐!
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小朋友的School Bus瘋狂連拍!
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再來去玩水吧!總要泡個夠本,應該不會泡到水腫吧!
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吧拔很喜歡叡叡的表情!就來個特寫專輯吧!
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帥哥美女的特寫!
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最後,聽禹軒與翰霖院在合照中,依依不捨地離開兒童旅館,當然相約明年此時此刻再相會!
(結果沒帶腳架,大逆光!)
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回程,我們到了萬巒吃豬腳大餐,先享受啦!膽固醇、痛風,先閃一邊去!
我們是到Garmin介紹的海鴻飯店,先在大臉盆中挑一根有緣的豬腳,交給阿尚之後,秤重,交給庖丁手,動刀的阿尚,三兩下就把豬腳的肉,料理下來,這幾十年的功力,真是令人瞠目結舌!
這油油亮亮的大豬腳,送上桌,配合天衣無縫的蒜味醬料,真是大大的滿足!
如果再來墾丁,這萬巒豬腳還是一定要的啦!
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記賬了快一個月的墾丁之旅,總算完結篇了!
對吧拔而言,這真是最近少有的努力與認真!
還有一篇重要的海線五兄弟,還沒報告呢!
加加油!